野田市の「広すぎる敷地」「郊外の空き家」もお任せください。 最大活用をご提案いたします。
「関宿の実家を相続したが、駅から遠すぎて売れるかわからない」
「野田市駅近くに古い家があるが、道が狭くて建て替えができるか不安」
野田市は、都心への通勤圏内でありながら、豊かな自然と広い敷地を確保できる街として根強い人気があります。しかし一方で、広大な「市街化調整区域」や、最寄駅からバス利用となるエリア（旧関宿町など）では、一般的な売却活動では買い手が見つかりにくいのも事実です。
私たちは「野田には野田の売り方がある」と考えています。
居住用としての売却はもちろん、資材置き場あるいは物流・商業用地として、その土地が持つ「意外なポテンシャル」を見つけ出します。
野田市の空き家率は10.5%（平成30年）で、全国（13.6%）、千葉県（12.6%）の値と比較すると低くなっています。
相続登記の義務化や空家等対策特別措置法の施行など、近年、空き家を取り巻く状況はめまぐるしく変化しています。全国的に空き家が非常に増えてきており、また今後さらに急速に増えると予想され、それに伴って様々なトラブルの原因になる可能性が考えられています。
野田市に所有する不動産で不安なことや心配なことがございましたら、お気軽にご相談ください。
エリア別・野田市の不動産売却戦略
① 東武アーバンパークライン沿線（野田市・愛宕・清水公園）
「歴史ある街並みと、高架化による再開発需要」 キッコーマンのお膝元として栄えたこのエリアは、趣のある街並みが魅力ですが、古い路地が多く「セットバック（道路後退）」や「境界確定」が必要なケースが多々あります。 連続立体交差事業（高架化）により駅周辺の利便性が向上している今、古家付き土地でも、測量や解体を適切に行うことで、好条件での売却が期待できます。
② 北部・住宅団地エリア（川間・七光台・南桜井周辺）
「世代交代が進む『昭和のベッドタウン』」 昭和後期に開発された大規模な分譲地では、住民の高齢化に伴い「空き家」が増加しています。 しかし近年、テレワークの普及により「都内より安く、広い庭付き一戸建てに住みたい」という若い世代の需要が回帰しています。リフォーム前提の現状渡しや、住み替えのサポートもお任せください。
③ 国道16号沿い・旧関宿町エリア（調整区域・農地）
「『駅遠』を『物流・事業の適地』に変える」 鉄道駅から離れたエリアでも、国道16号線や主要道路へのアクセスが良い土地は、「物流倉庫」「資材置き場」「車両基地」としての需要が高いのが野田市の特徴です。「家が建たないから二束三文」と諦める前に、事業用地としての可能性を査定させてください。
野田市特有の「水害リスク」と「道路事情」
ハザードマップとセットバックの対応
2つの大河川に挟まれた野田市では、売却時に「水害ハザードマップ」の説明が不可欠です。浸水想定区域内にある物件でも、過去の履歴や、嵩上げ（かさあげ）工事の提案などを通じて、買主様の不安を払拭する営業を行います。 また、旧市街地に多い「幅員4m未満の道路」に面した物件も、建築士と連携して再建築の可否を正確に判断し、トラブルのない売却を実現します。
相続した実家・土地の「税金対策」
相続した不動産を売却する場合、「取得費加算の特例」という制度を使えば、支払った相続税の一部を経費扱いにして、譲渡所得税（売却益にかかる税金）を大幅に減らせる可能性があります。
しかし、この特例が使えるのは「相続開始から3年10ヶ月以内」に売却を完了した場合に限られます。 「いつか売ろう」と先延ばしにしていると損をしてしまうこともあります。まずは現在の価値を知ることから始めませんか？
